8 इंच 10 इंच 11 इंच 12 इंच 36V 48V हब मोटर्स
साधारणपणे, स्टार्टअपच्या वेळी मोटरला आवश्यक असलेला विद्युत् प्रवाह रेट केलेल्या करंटपेक्षा खूप मोठा असतो, जो रेट केलेल्या करंटच्या सुमारे 6 पट असतो.अशा विद्युत् प्रवाहाखाली, मोटर सामान्यपणे कार्य करते त्यापेक्षा जास्त परिणाम सहन करेल.अशा प्रभावामुळे मोटारचे नुकसान वाढेल, मोटरचे आयुष्य कमी होईल आणि विद्युत प्रवाह खूप जास्त असेल तेव्हा मशीनमधील इतर भागांना देखील नुकसान होईल.अशा परिस्थितीत, लोक मोटर सॉफ्ट स्टार्टच्या संशोधनाकडे लक्ष देण्यास सुरुवात करतात, संबंधित तंत्रज्ञानाद्वारे मोटार सुरळीत आणि सुरळीतपणे सुरू करण्याच्या आशेने.
1, मोटर सॉफ्ट स्टार्ट तत्त्व
पूर्वीच्या कलामध्ये, मोटर सॉफ्ट स्टार्टवरील संशोधन मुख्यतः थ्री-फेज एसी एसिंक्रोनस मोटरच्या प्रारंभावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आहे आणि मोटरची सॉफ्ट स्टार्ट थ्री-फेज एसी एसिंक्रोनस मोटर वापरून साकार केली जाते, जी स्टार्टला संरक्षण प्रदान करते. आणि मोटरचा थांबा.हे तंत्रज्ञान औद्योगिक क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात आहे.उद्योगात, हे तंत्रज्ञान पारंपारिक Y/△ स्टार्टअप बदलण्यासाठी वापरले गेले आहे आणि चांगले परिणाम प्राप्त झाले आहेत.
थ्री-रिव्हर्स पॅरलल थायरिस्टर (SCR) सॉफ्ट स्टार्टरचे व्होल्टेज समायोजित करू शकते आणि ते सॉफ्ट स्टार्टरचे व्होल्टेज रेग्युलेटर आहे.जेव्हा थ्री-रिव्हर्स पॅरलल थायरिस्टर सर्किटला जोडलेले असते, तेव्हा ते पॉवर सप्लाय आणि मोटरच्या स्टेटरमध्ये कनेक्टिंग भूमिका बजावते.जेव्हा ते सुरू करण्यासाठी क्लिक केले जाते, तेव्हा थायरिस्टरमधील व्होल्टेज हळूहळू वाढेल आणि व्होल्टेजच्या क्रियेखाली मोटर हळूहळू वेगवान होईल.जेव्हा धावण्याची गती आवश्यक गतीपर्यंत पोहोचते, तेव्हा थायरिस्टर पूर्णपणे चालू होईल.यावेळी, क्लिक केलेले व्होल्टेज हे रेट केलेल्या व्होल्टेजसारखेच असते, जे केवळ लक्षातच येत नाही अशा परिस्थितीत, मोटर सामान्यपणे थायरिस्टरच्या संरक्षणाखाली चालते, ज्यामुळे मोटरला कमी प्रभाव आणि तोटा सहन करावा लागतो, अशा प्रकारे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवते. मोटरचे आणि मोटरला चांगल्या कामाच्या स्थितीत ठेवणे.

2. एसिंक्रोनस मोटरचे सॉफ्ट स्टार्ट तंत्रज्ञान
2.1, थायरिस्टर एसी व्होल्टेज सॉफ्ट स्टार्टचे नियमन करते
थायरिस्टरच्या सॉफ्ट स्टार्टचे नियमन करणारा AC व्होल्टेज प्रामुख्याने थायरिस्टरच्या कनेक्शन मोडमध्ये बदल करतो, पारंपारिक कनेक्शन मोडला तीन विंडिंगशी जोडण्यामध्ये बदलतो, अशा प्रकारे थायरिस्टरला समांतर वीज पुरवठा लक्षात येतो.थायरिस्टर सॉफ्ट स्टार्टरमध्ये मजबूत समायोजनक्षमता आहे, त्यामुळे वापरकर्ते त्यांच्या वेगवेगळ्या गरजांनुसार मोटरमध्ये योग्य समायोजन करू शकतात आणि संबंधित बदलांद्वारे मोटरचा प्रारंभ मोड त्यांच्या स्वत: च्या गरजांसाठी अधिक योग्य बनवू शकतात.

२.२.सॉफ्ट स्टार्टरचे नियमन करणाऱ्या थ्री-फेज एसी व्होल्टेजचे समायोजन तत्त्व
थ्री-फेज एसी व्होल्टेज रेग्युलेटिंग सॉफ्ट स्टार्टर मोटर सुरू करण्यासाठी एसी व्होल्टेजच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वक्रचा पूर्ण वापर करतो.AC व्होल्टेजचे वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र वापरून मोटरची सॉफ्ट स्टार्ट अशाप्रकारे लक्षात येण्याची कल्पना ही मोटर सॉफ्ट स्टार्टरची मुख्य कल्पना आहे.मोटारला मालिकेत जोडण्यासाठी ते मुख्यतः मोटरच्या आत तीन जोड्या थायरिस्टर्स वापरते आणि ट्रिगर पल्स आणि ट्रिगर अँगल नियंत्रित करून उघडण्याची वेळ बदलते.या प्रकरणात, मोटरचे इनपुट टर्मिनल मोटर सुरू होण्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी पुरेसे व्होल्टेज ठेवू शकते.जेव्हा मोटर सुरू होते, तेव्हा व्होल्टेज रेट केलेले व्होल्टेज होईल, त्यानंतर तीन बायपास कॉन्टॅक्टर्स एकत्र केले जातील आणि मोटर ग्रिडशी जोडली जाऊ शकते.
3. पारंपारिक प्रारंभापेक्षा सॉफ्ट स्टार्टचे फायदे
“सॉफ्ट स्टार्ट” केवळ ट्रान्समिशन सिस्टमचा स्वतःचा प्रारंभिक प्रभाव मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकत नाही आणि मुख्य घटकांचे सेवा आयुष्य वाढवू शकत नाही, तर मोटार चालू होण्याच्या प्रभावाची वेळ देखील कमी करू शकते, मोटरवरील थर्मल इम्पॅक्ट लोड आणि प्रभाव कमी करू शकते. पॉवर ग्रिडवर, अशा प्रकारे विद्युत उर्जेची बचत होते आणि मोटरचे सेवा आयुष्य वाढवते.याव्यतिरिक्त, "सॉफ्ट स्टार्ट" तंत्रज्ञानाचा वापर करून, मोटारच्या निवडीमध्ये लहान क्षमतेची मोटर निवडली जाऊ शकते, ज्यामुळे अनावश्यक उपकरणांची गुंतवणूक कमी होते.स्टार स्टार्ट-अप मोटर विंडिंगचे वायरिंग बदलण्यावर अवलंबून असते, त्यामुळे स्टार्ट-अपच्या वेळी व्होल्टेज बदलते.स्टार्ट-अपच्या वेळी व्होल्टेज कमी केले जाते, ज्यामुळे स्टार्ट-अप करंट लहान होतो आणि स्टार्ट-अपच्या वेळी बसवर होणारा परिणाम कमी होतो, जेणेकरून स्टार्ट-अपच्या वेळी बसचा व्होल्टेज ड्रॉप स्वीकार्य मर्यादेत असेल (ते आवश्यक आहे बसचा व्होल्टेज ड्रॉप रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या 10% पेक्षा जास्त नसावा).ऑटो-डीकंप्रेशन स्टार्ट-अप देखील स्टार्ट-अपच्या वेळी वर्तमान कमी करू शकते, जे ऑटो-ट्रांसफॉर्मरचे व्होल्टेज टॅप बदलून प्राप्त केले जाते.
उदाहरणार्थ, 36 किलोवॅटच्या 4 गटांच्या स्टार्ट-अपमध्ये पॉवर ग्रिडची आवश्यकता.36 kW मोटरचा सामान्य कार्यरत प्रवाह सुमारे 70A आहे, आणि थेट प्रारंभ करंट सामान्य प्रवाहाच्या सुमारे 5 पट आहे, म्हणजेच, 36 kW मोटर्सच्या चार गटांना एकाच वेळी सुरू होण्यासाठी आवश्यक प्रवाह 1400A； आहे;पॉवर ग्रिडसाठी स्टार स्टार्ट-अपची आवश्यकता सामान्य करंटच्या 2-3 पट आणि पॉवर ग्रिड करंटच्या 560-840A असते, परंतु त्याचा स्टार्ट-अपच्या व्होल्टेजवर मोठा प्रभाव पडेल, जे सुमारे 3 पट समतुल्य आहे. सामान्य व्होल्टेज.पॉवर ग्रिडसाठी सॉफ्ट स्टार्टची आवश्यकता देखील सामान्य करंटच्या 2-3 पट आहे, म्हणजेच 560-840A.तथापि, व्होल्टेजवर सॉफ्ट स्टार्टचा प्रभाव सुमारे 10% आहे, ज्याचा मुळात मोठा परिणाम होणार नाही.