प्रथम, मोटर लोड दर कमी आहे.मोटारची अयोग्य निवड, अत्याधिक अधिशेष किंवा उत्पादन प्रक्रियेतील बदलांमुळे, मोटरचा वास्तविक कार्यरत भार रेट केलेल्या लोडपेक्षा खूपच कमी आहे आणि स्थापित क्षमतेच्या सुमारे 30% ते 40% भाग असलेली मोटर चालते. 30% ते 50% रेट केलेल्या लोड अंतर्गत.कार्यक्षमता खूप कमी आहे.

दुसरे, वीज पुरवठा व्होल्टेज असममित आहे किंवा व्होल्टेज खूप कमी आहे.थ्री-फेज फोर-वायर लो-व्होल्टेज पॉवर सप्लाय सिस्टमच्या सिंगल-फेज लोडच्या असंतुलनामुळे, मोटरचे तीन-फेज व्होल्टेज असममित आहे आणि मोटर नकारात्मक अनुक्रम टॉर्क निर्माण करते.मोठ्या मोटर्सच्या ऑपरेशनमध्ये तोटा.याव्यतिरिक्त, ग्रिड व्होल्टेज बर्याच काळासाठी कमी आहे, ज्यामुळे सामान्य ऑपरेशनमध्ये मोटरचा प्रवाह खूप मोठा होतो, त्यामुळे नुकसान वाढते.थ्री-फेज व्होल्टेजची विषमता जितकी जास्त असेल तितकी कमी व्होल्टेज, नुकसान जास्त.

तिसरे म्हणजे जुन्या आणि जुन्या (कालबाह्य) मोटर्स अजूनही वापरात आहेत.या मोटर्स क्लास E इन्सुलेशन वापरतात, ते अवजड असतात, त्यांची सुरुवात खराब असते आणि अकार्यक्षम असतात.नूतनीकरणाला अनेक वर्षे उलटून गेली असली तरी ती अजूनही अनेक ठिकाणी वापरात आहे.

चौथे, खराब देखभाल व्यवस्थापन.काही युनिट्स आवश्यकतेनुसार मोटर्स आणि उपकरणे ठेवत नाहीत आणि त्यांना दीर्घकाळ चालवू देतात, ज्यामुळे तोटा वाढतच जातो.

त्यामुळे, या उर्जेच्या वापराच्या कामगिरीच्या दृष्टीने, कोणती ऊर्जा बचत योजना निवडायची याचा अभ्यास करणे योग्य आहे.

मोटर्ससाठी अंदाजे सात प्रकारचे ऊर्जा-बचत उपाय आहेत:

1. ऊर्जा-बचत मोटर निवडा

सामान्य मोटर्सच्या तुलनेत, उच्च-कार्यक्षमतेची मोटर संपूर्ण डिझाइनला अनुकूल करते, उच्च-गुणवत्तेचे तांबे विंडिंग आणि सिलिकॉन स्टील शीट निवडते, विविध नुकसान कमी करते, 20% ~ 30% कमी करते आणि कार्यक्षमता 2% ~ 7% ने सुधारते;परतफेड कालावधी सहसा 1-2 वर्षे, काही महिने.तुलनेत, उच्च-कार्यक्षमतेची मोटर J02 मालिकेच्या मोटरपेक्षा 0.413% अधिक कार्यक्षम आहे.त्यामुळे जुन्या इलेक्ट्रिक मोटर्सना उच्च-कार्यक्षमतेच्या इलेक्ट्रिक मोटर्सने बदलणे अत्यावश्यक आहे.

2. ऊर्जा बचत साध्य करण्यासाठी मोटर क्षमतेची योग्य निवड

थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर्सच्या तीन ऑपरेटिंग क्षेत्रांसाठी राज्याने खालील नियम केले आहेत: आर्थिक ऑपरेशन क्षेत्र लोड दराच्या 70% आणि 100% दरम्यान आहे;सामान्य ऑपरेशन क्षेत्र लोड दराच्या 40% आणि 70% दरम्यान आहे;लोड दर 40% आहे खालील नॉन-इकॉनॉमिक ऑपरेटिंग क्षेत्रे आहेत.मोटर क्षमतेची अयोग्य निवड निःसंशयपणे विद्युत उर्जेचा अपव्यय होईल.त्यामुळे, पॉवर फॅक्टर आणि लोड रेट सुधारण्यासाठी योग्य मोटर वापरल्याने वीज हानी कमी होऊ शकते आणि उर्जेची बचत होऊ शकते.

3. मूळ स्लॉट वेजऐवजी चुंबकीय स्लॉट वेज वापरा

4. Y/△ स्वयंचलित रूपांतरण उपकरणाचा अवलंब करा

जेव्हा उपकरणे हलके लोड केली जातात तेव्हा विद्युत उर्जेचा अपव्यय सोडवण्यासाठी, मोटार बदलू नये या कारणास्तव, विजेची बचत करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी Y/△ स्वयंचलित रूपांतरण उपकरण वापरले जाऊ शकते.कारण थ्री-फेज एसी पॉवर ग्रिडमध्ये लोडच्या वेगवेगळ्या कनेक्शनद्वारे मिळणारा व्होल्टेज वेगळा असतो, त्यामुळे पॉवर ग्रिडमधून शोषलेली ऊर्जाही वेगळी असते.

5. मोटर पॉवर फॅक्टर रिऍक्टिव्ह पॉवर कॉम्पेन्सेशन

पॉवर फॅक्टर सुधारणे आणि पॉवर लॉस कमी करणे हे रिऍक्टिव्ह पॉवर कॉम्पेन्सेशनचे मुख्य उद्देश आहेत.पॉवर फॅक्टर सक्रिय पॉवर आणि उघड पॉवरच्या गुणोत्तराच्या समान आहे.सहसा, कमी उर्जा घटकामुळे जास्त विद्युत प्रवाह होतो.दिलेल्या लोडसाठी, जेव्हा पुरवठा व्होल्टेज स्थिर असतो, पॉवर फॅक्टर जितका कमी असेल तितका जास्त विद्युत प्रवाह.म्हणून, विद्युत उर्जेची बचत करण्यासाठी पॉवर फॅक्टर शक्य तितक्या जास्त आहे.

6. वारंवारता रूपांतरण गती नियमन

7. विंडिंग मोटरचे द्रव गती नियमन

जेसिका